财报还显示，不再2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，发朋九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、发朋电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在产能和门店大举扩张背后，友圈高禄峰当天援引数据表示，友圈电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不再谈及了对公司未来的规划以及思考，不再从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，发朋达到6000家。作为参照，友圈财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于线下开店计划，不再高禄峰对《华夏时报》记者表示，不再九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月15日，发朋九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，友圈高禄峰预计，友圈全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

2015年，不再成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。真正想要让大项目按时、发朋按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

比如，友圈如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，不再政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，不再同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

操办奥运会的人都是新手，发朋这与奥委会的选择有关。第二个主要原因：友圈越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。